Populära orter

Populära kategorier

Företagsregister

GKN Driveline Köping AB

facebook

homepage

logo

mobile_slideshow

company_description

opening_hours_structured

Main opening hours

cover_photo

Våra vinkelväxlar och slutväxlar är nyckelkomponenter i drivlinan i våra kunders bilar. #nl# #nl#GKN Driveline är stolta över GKN:s avancerade fyrhjulsdriftssystem, som är grunden till Land Rovers "Active Driveline". Range Rover Evoque 2014 är utrustad med ett unikt fyrhjulsdriftssystem med funktionen "disconnect". Det nya systemet är utformat för att minska bränsleförbrukningen, med bibehållen enastående terrängprestanda med dynamisk reaktion och förbättrad framdrivningsförmåga. #nl# #nl#GKN:s sofistikerade fyrhjulsdriftssystem reagerar på körmiljön och förarens avsikter genom att automatiskt koppla bort merparten av delarna till den roterande drivlinan, för att reducera förluster. Framdrivningsförmåga och körstabilitet optimeras av funktionen ”Active Torque Biasing” som ger en avancerad kontroll över fördelningen av vridmomentet mellan fram- och bakhjulen. #nl# #nl#Läs mer [[här][http://www.gkngroup.com/GKNSweden/Driveline-i-Sverige/produkter/Pages/vinkelvaxlar-slutvaxlar.aspx].]

Våra produkter

I Köping bearbetar vi aluminiumhus, pinjonger, kronhjul och axlar. Dessa smidda eller gjutna ämnen svarvas, fräses och värmebehandlas. Våra huvudsakliga produkter är idag hypoid-kuggar. #nl# #nl#Vi är en av Europas största​ tillverkningsanläggning för hypoid-kuggar med en årskapacitet på mer än en miljon enheter.

Tillverkning

Den slutliga produkten monteras ihop. När alla interna komponenter installerats i aluminiumhuset fylls enheten med olja och testas för att säkerställa funktionalitet och att produkten håller de ljudnivåer som krävs.​ #nl#

Montering

Företaget grundades av Otto Hallström i Köping år 1856 och hette då Köpings Mekaniska Verkstad. Man tillverkade bland annat svarvar och man blev duktig på kugg-teknik. #nl# #nl#1927 fick man frågan från nystartade Volvo, om man kunde tänka sig att göra växellådan till Jakob. #nl#Den utmaningen antogs och man fortsatte leverera manuella växellådor. 1942 köpte Volvo Köpings Mekaniska Verkstad. 1996 delades Volvo Personvagnar och Volvo Trucks upp i två olika bolag. Fram till 2003 var vi ett bolag helt ägt av Volvo Personvagnar men 2004 köpte Getrag All Wheel Drive upp bolaget och blev huvudägare. #nl# #nl#Uppdelningen var 60 % ägarskap av Getrag och 40 % Volvo Personvagnar. 2005 flyttade Köpings manuella växellådstillverkning ner till Getrag i Köln och vi nischade helt in oss på att leverera produkter till fyrhjulsdrivna bilar, en bransch vi redan hade startat upp till viss del. #nl# #nl#2011 köptes hela bolaget upp av GKN Driveline.