Gustavssons Busstrafik AB

facebook

homepage

logo

mobile_slideshow

company_description

cover_photo

Einar Gustavsson startade bussverksamheten 1934 när han började köra linjetrafik mellan Mullsjö och Ulricehamn. Till en början ägnade sig rörelsen även åt taxi och likbilsverksamhet. I slutet av 40-talet fanns två bussar i företaget och linjetrafiken mellan Mullsjö och Tidaholm startade. I detta skede såldes taxibilarna och den verksamheten upphörde. #nl#Den första helt nya bussen köptes in på 50-talet. Då började man även köra skoltrafiken åt Mullsjö Kommun, ett samarbete som pågår än idag. #nl# #nl#På 60-talet började allt fler skaffa egen bil vilket ledde till hårdare tider inom bussbranschen. Turer drogs in och lönsamheten försämrades. #nl# #nl#Företaget Einar Gustavssons Busstrafik AB bildades 1973. Då lämnade Einar över företaget till sönerna Håkan och Jerker Gustavsson. Inriktningen på beställnings- och turisttrafik ökade kraftigt på 70-talet och man började köra allt mer utomlands. Ytterligare två fabriksnya bussar införskaffades. #nl# #nl#På 80-talet fortsatte beställningstrafiken att gå bra och skidresorna till Österrike blomstrade. Samarbetet med MK Bussresor startade för resor i och utanför Sverige och fortgår än idag. #nl#På 80-talet övergick all linjetrafik i Länstrafikens regi. I slutet av 80-talet övertog företaget tillsammans med Omnibusslinjen Habo-Hjo linjetrafiken mellan Mullsjö-Jönköping och Mullsjö-Habo-Jönköping. Flera nya bussar införskaffades och chaufförer anställdes. Företaget tog även över skolskjuts- och färdtjänstverksamhet och dotterbolaget Mullsjö Persontransport AB bildades. #nl# #nl#I början av 90-talet var det hårdare tider inom turisttrafiken, då ekonomin i Sverige var sämre och människor reste allt mindre. Under denna tid var linje- och skoltrafik den bärande delen i företaget. #nl# #nl#1992 bildades samverkansbolaget Buss i Väst AB, som bestod av 45 bolag i västra Sverige. Gustavssons Busstrafik var med från starten och är fortfarande en av delägarna. #nl# #nl#I slutet av 90-talet och början av 2000-talet utvecklades beställningstrafiken positivt och man började köra allt fler turistresor i Sverige och utomlands igen. Företaget har numera en bra mix av både fasta körningar (linje- och skoltrafik) och beställningsresor. #nl# #nl#År 2000 sålde Håkan sin del av företaget till Jerker och hans son Mats. Numera är dessa två ägare till Gustavssons Busstrafik. #nl# #nl#År 2012 valde företaget att sälja av linjetrafiken till Omnibusslinjen Habo-Hjo AB för att satsa än mer på turisttrafiken och skoltrafiken. Samarbetet med Omnibusslinjen Habo-Hjo har pågått sedan starten av linjetrafiken, och kommer även nu att fortgå då Gustavssons Buss kommer att köra vissa turer åt Omnibusslinjen Habo-Hjo.

Företag

Personer

linjetrafik, expressbussar vetlanda

Gustavssons Busstrafik AB

Lysekils Busstrafik AB

Skånebuss AB

Phale, AB

Vilhelmsson, Andreas

Relaterad sökning